大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于书画作品水车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍书画作品水车的解答，让我们一起看看吧。
关于汽车船的故事？
富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭，曾在一家珠宝商店里当学徒，后来醉心于绘画，1782年在费城画过肖像画、风景画，还给著名的富兰克林画过肖像，在绘画艺术上很有一些成就。
在他22岁那年，富尔顿从美国前往英国伦敦学习绘画。正赶上瓦特五十岁大寿，瓦特请他去画一张肖像，这样，他就结识了蒸汽机发明家瓦特和其它几位机械发明家，他了解了蒸汽机的原理和作用，并且开始对机械技术产生了浓厚的兴趣。正因为有这样的机遇，再加上自己的努力，最终，富尔顿以工程师、发明家的称号闻名于世。
从17世纪起，许多人开始试验船用蒸汽机，也造出了蒸汽机船。富尔顿在结识了瓦特，热爱上机械技术之后，也激发了他发明蒸汽机船的热情。1803年，富尔顿造出了一艘长约21米、宽约2.4米的实验船。在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。
但是，由于这条船的船体太薄弱，又遇到狂风袭击，船身竟然折断成两半沉入河底。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，之前支持他的人也打起来退堂鼓。但是，这并没有浇灭将富尔顿对轮船制造的热情，富尔顿带着自己的发明回到了美国。
***的是，富尔顿回到美国后，一位富有的农场主列文斯顿听说了富尔顿的发明构想，很是感兴趣并主动资助他的实验。于是又经过数年的努力，到了1807年，富尔顿终于在美国纽约建成了另一艘轮船“克莱蒙特号”。
这艘轮船长约45米，宽9米多，排水量100吨，船上没有帆和桅杆，而是矗立着一个看上去粗重的大烟囱。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿在这条船的两侧各设计了一个水车式的轮子，蒸汽机带动轮子旋转，轮子上的叶片在水中划动，推动着船只前进。
1807年8月17日，富尔顿亲自驾驶“克莱蒙特号”在哈德逊河试航。但是开船不久，轮船就出现了故障，停滞不前。这时，富尔顿马上进行修理，很快就排除了故障，轮船以每小时4英里的速度破浪前进。“克勒蒙特号”的试验成功揭开了蒸汽船商业航行的序幕。
千里江山图属于什么类型的画？
《千里江山图》是北宋王希孟创作的绢本设色画，研究指出，《千里江山图》的主要取景地是庐山和鄱阳湖。
《千里江山图》画卷，不仅代表着青绿山水发展的里程；而且，集北宋以来水墨山水之大成，并将创作者的情感付诸创作之中。《千里江山图》虽属于写意之作，但不乏工美佳作，表现了青年画家具有严谨的生活态度。《千里江山图》是中国十大传世名画之一。
江参的这幅墨笔《千里江山图》，纵46.3厘米，横546.5厘米，是一幅笔墨浑厚、意境深远、博大宏深之杰作，人道“即今海内丹青妙，只有南徐江贯道”。
画上有元代柯九思题：“江参，字贯道，千里江山图真迹”；又有清乾隆帝御题，梁诗正、汪由敦、嵇璜、董邦达和诗，卷后有宋人及明董其昌等题跋。
该图***用了平远构图，水墨写江南景色，意境开阔。长卷中从始至终有一曲折的蛇形小道贯穿其中，图中山、水、桥、亭、村落、栈道、人物皆围绕这条山道而布置。故虽景物众多，连绵无尽，然皆循循可寻。
江参作此图，用笔全用中锋，旋顿旋收，圆融老辣。全幅多用水墨，仅在水天处用螺青渍染。从蟹爪树法等技法的使用上，可发现江参不仅仅承袭了董源、巨然的江南画派的风格技法，更参以范宽、郭熙等北方画派的技法。
南宋 江参 《千里江山图》 绢本水墨 46.3cmx546.5cm 台北故宫藏
王希孟
《千里江山图》
王希孟的《千里江山图》是典型的青绿山水作品，这幅作品敷色亮丽，极具装饰性。